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老杨二手车 国产纯电动车最保值竟是它

第 2/2 页:欧拉黑猫垫底
第 1/2 页:蔚来家族保值率较高第 2/2 页:欧拉黑猫垫底
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  年度最保值国产纯电动新能源 TOP6

  几何汽车 几何A(参数|询价)

  1年保值率:62.06%

国产电动车几何汽车 几何A(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  几何A是我个人比较喜欢的一款车型,不管是外观造型、内饰设计还是平台,都是针对新能源汽车而全新设计研发。就续航里程来看,几何A的入门级车型官方续航里程超过了400km,相对来说满足日常通勤。在2020年度国产纯电动新能源保值率排名中,几何A排名第六,1年保值率为62.06%。

国产电动车几何A目前在售的2019款车型新车指导价15-19万元,以当时新车指导价为17万元的2019款 高维标准续航幂方版为例,2019年上牌的车源现在二手标价在10万元出头,而对于卖给车商的车主来说,其实开了一年多亏损将近10万元,保值率并不高。

  年度最保值国产纯电动新能源 TOP7

  长安 逸动EV(参数|询价)

  1年保值率:60.49%

国产电动车长安汽车 逸动EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  相比于之前的几款纯电动新能源车型,长安逸动EV就显得更加“低调”了,反正我虽然身处新车媒体和二手车行业中,但也没见过谁买这款车。尤其是现款在售的2019款车型。显然在越来越激烈的市场中,逸动EV急需要提升竞争力了。在保值率方面,长安逸动EV的1年保值率为60.49%,也就是说上牌1年就折损将近一半的价格。

国产电动车在二手车市场中,长安逸动EV由于新车销量表现平平,二手车源也不多。再加上目前新车有一定优惠,其实二手车的价格非常便宜,适合想花4、5万元买辆练手、占标车的朋友。

  年度最保值国产纯电动新能源 TOP8

  广汽新能源 AION S(参数|询价)

  1年保值率:60.26%

国产电动车广汽埃安 AION S(埃安S(参数|询价))(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  接下来排名第八位的就是广汽新能源Aion S了,1年保值率为60.26%。虽然数据和排名都比较低,Aion S新车市场表现一般,但实际上Aion S的二手车源价格并不低。另外就外观造型和内饰设计而言,我觉得Aion S还是比较成功的。

国产电动车同样由于新车市场表现问题,Aion S的二手车源并不多,仅有的几辆基本上也都在南方地区。在价格方面,目前在售的Aion S新车指导价为13.98-20.58万元,2020年上牌的准新车标价基本都在11-13万元左右。虽然说卖给车商肯定亏得不少,但其实和几何A的表现相差并不大。

  年度最保值国产纯电动新能源 TOP9

  上汽名爵 名爵EZS(参数|询价)

  1年保值率:59.73%

国产电动车名爵 MG EZS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  名爵EZS是上汽名爵家族中的一款纯电动新能源车型,同样属于大街上很少能看见的车型,起码在北京大街上不多。在相关政策的影响下,名爵EZS的主要消费群体还是在上海。名爵EZS1年保值率为59.73%,在2020年度纯电动新能源保值率排名中位列第八。

国产电动车名爵EZS开一年能赔多少钱?网上的二手车源信息并不多,就这辆2020年上牌的准新车来说,新车指导价14.98万元,刚行驶了一千多公里,目前二手车标价10.48万元。就成交而言,我觉得实际成交价肯定过不了10万元,而车商的收购价在8万元以内,对于车主买说,相当于一共开了没几次就赔了7、8万元。

  年度最保值国产纯电动新能源 TOP10

  欧拉 黑猫

  1年保值率:58.99%

国产电动车欧拉汽车 欧拉黑猫(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  要说保值率排名,欧拉黑猫排名到第十还是让我觉得有些意外的。虽然欧拉黑猫的官方续航里程数据并不多,但是人家的新车售价也就6.98-8.48万元,所以说即使不保值,其实开几年一共也亏不了多少钱。

国产电动车因为新车价格就比较便宜,欧拉黑猫的新车销量表现其实还可以,二手车源也比较多。在二手车价格方面,基本上前三年会折损较多,以每年1.5-2.5万元左右的价格亏。花2、3万元买辆欧拉黑猫,无论是代步、练手还是占标,都是不错的选择。

  编辑点评:就整个保值率排名来看,在国产纯电动新能源车型中,也就蔚来ES6(参数|询价)和ES8的保值率表现还可以,无论是车型实力和市场表现都达到了相对稳定的状态。而其它车型的1年保值率都不高,作为国产品牌,我觉得都需要再继续努力,毕竟在包含国外品牌的纯电动新能源保值率排名中,特斯拉Model X(参数|询价)的1年保值率已经超过了90%。希望在不久的未来,会有一款国产车型在保值率方面干过特斯拉。

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厂商指导价:停售 级别:微型车 保修:- 生产方式:自主

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